根據GoldenOcean的數據，2020年全球新船訂單量較少，當前只有810萬載重噸，集運推薦，不到總船隊運力的1%。而在2021年，市場需求有看改善。IMF預計2021年全球GDP將反彈5.2%，其中，中國和印度兩國的GDP增幅會超過8%。基於預期，該公司表示將在2021年把大量運力留給現貨市場，特別是好看角型船市場，由於在好看角型船的帶動下，幹散貨市場有看迎來強勢行情。

　　該公司第三季度淨利潤為3900萬美元，高於2019年同期的3700萬美元。公司首席執行官UlrikAndersen在一份聲明中稱：“公司2020年第三季度的業績顯示了其較強的議價能力，以及專注於大型船市場所獲得的戰略上風。”該公司旗下有78艘船舶，其中67艘為其所有。

　　譯：中遠海運研究中心

　　散貨船東普遍看好明年市場。據幹散貨運輸公司GoldenOcean預計，2021年及以後的散貨市場將走強。但短期內市場壓力仍將存在，由於一些國家可能會因疫情反覆採取封閉措施。

　　這家總部位於奧斯陸的散貨運營商指出，當前全球幹散貨運力淨增速正在快速下滑，2020年前9個月，淨增長率為3.1%，低於年初基於更高的報廢水平做出的4.2%增長預期。該公司預計2021年散貨船隊增長率將達到3.9%，到2022年將降至1.2%，這是基於沒有大量新船訂單的假設。