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運費查詢:優步貨運向託運人提供低於市場的價

 空運新聞     |      2019-06-12 19:07

通過維持低於競爭對手的價格,優步貨運在尋求破壞市場的科技公司中扮演一個共同點:削減定價以獲得市場份額,推遲盈利,然後一旦競爭對手減少並確保市場支配地位,就將注意力轉向利潤。

雖然有幾十個這種策略的例子,亞馬遜可能是最突出的。在亞馬遜Prime(它於2005年推出)的早期階段,免費的兩天運輸並不是運營電子商務公司的有利方式,但十多年後,該公司的利潤已超過15億美元

值得注意的是,亞馬遜也進入了數字經紀領域,據報道同樣削減託運人費率。一位亞馬遜發言人在4月份對Supply Chain Dive進行了一次採訪時説,“分析表明價格的大幅削減是錯誤的。”

總而言之,數字貨運經紀業務還處於初級階段。聲稱只有超過700億美元的餡餅中的一小部分,還有很多技術發展,客户轉換和整合未來 - 特別是當現有的參與者更多參與時。

數字經紀公司Transfix的首席執行官Drew McElroy 告訴Supply Chain Dive,讓託運人嘗試一種新的預訂運費方式是客户轉型的一大障礙但如果在這項技術的早期階段就開始定價戰,這種情緒可能很快就會轉變。

  • 根據“華爾街日報”報道的摩根士丹利分析,為了削弱競爭,優步貨運向託運人提供低於市場價的運費
  • 然後,這些託運人費率幾乎完全(99%)傳遞給平台上的駕駛員,導致分析師得出“有意義”的盈利能力是未來數年。根據摩根士丹利的説法,傳遞給司機的費率百分比的行業標準是80-85%。
  • 摩根士丹利估計,到2023年,優步貨運仍將收入的97%用於運營商。優步運費拒絕對該報道發表評論。

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