起運港:
目的港:

國際海運多少錢一噸?

 國際物流的常見問題     |      2020-04-26 09:00

 

海運費用計算大致如下:

A、整箱裝:整箱運費分三部分,總運費=三部分費用的和。

1、基本運費基本運費=單位基本運費×整箱數

2、港口附加費港口附加費=單位港口附加費×整箱數

3、燃油附加費燃油附加費=單位燃油附加費×整箱數

B、拼箱裝:拼箱運費只有基本運費,分按體積與重量計算兩種方式

1、按體積計算,X1=單位基本運費(MTQ)×總體積

2、按重量計算,X2=單位基本運費(TNE)×總毛重

最後取 X1、X2 中較大的一個。

另外,不同的貨物不同的價格,有牌子、帶電池、重貨、拋貨等價格都不一樣,建議根據貨物情況諮詢對應的貨代公司比較好。


 

海運費採用CFR/CPT、CIF/CIP貿易術語成交的條件下,出口商需核算海運費;如為FOB/FCA方式,則由進口商核算海運費。在進出口交易中,集裝箱類型的選用,貨物的裝箱方法對於減少運費開支起着很大的作用。集裝箱的尺碼、重量,貨物在集裝箱內的配裝、排放以及堆棧都有一定的講究,需要在實踐中摸索。運費計算的基礎運費單位e69da5e887aa7a686964616f31333433623764(FreightUnit),是指船公司用以計算運費的基本單位。由於貨物種類繁多,打包情況不同,裝運方式有別,計算運費標準不一。A整箱裝:以集裝箱為運費的單位,在POCIB中有20'集裝箱與40'集裝箱兩種。20'集裝箱的有效容積為33CBM,限重25TNE,40'集裝箱的有效容積為67CBM,限重29TNE,其中1TNE=1000KGS;B拼箱裝:由船方以能收取較高運價為準,運價表上常註記M/W或R/T,表示船公司將就貨品的重量噸或體積噸二者中擇其運費較高者計算。拼箱裝時計算運費的單位為:1.重量噸(WeightTon):按貨物總毛重,以一公噸(1TNE=1000KGM)為一個運費噸;2.體積噸(MeasurementTon):按貨物總毛體積,以一立方公尺(1CubicMeter;簡稱1MTQ或1CBM或1CUM;又稱一體積噸)為一個運費噸。在核算海運費時,出口商首先要根據報價數量算出產品體積,再到本站的"航程及運費查詢"頁,找到對應該批貨物目的港的運價。如果報價數量正好夠裝整箱(20'集裝箱或40'集裝箱),則直接取其運價為基本運費;

鄭重聲明:本文版權歸原作者所有,轉載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標記有誤,請第一時間聯繫我們修改或刪除,多謝。

千航國際
國際空運
國際海運
國際快遞
跨境鐵路
多式聯運
起始地 目的地 45+ 100+ 300+ 集運推薦
深圳空運 迪拜 30 25 20 集運推薦
廣州海運 南非 26 22 16 集運推薦
上海海運 巴西 37 28 23 集運推薦
寧波海運 歐洲 37 27 23 集運推薦
香港快遞 南亞 30 27 25 集運推薦

在線諮詢-給我們留言